民信配资端京东物流拟19亿元收购原达达即配业务，加强最后一公里配送

10月9日早间，京东物流（HK：2618）宣布拟收购京东集团旗下从事本地实时配送服务业务的全资子公司（即达疆及达盛，为原达达集团关联公司，京东集团100%持股），收购总对价约2.7亿美元(约合19.25亿人民币)。因京东集团间接持有京东物流约62.99%权益，根据上市规则民信配资端，收购事项构成京东物流的关联交易。

南都N视频记者从京东方面了解到，此次拟收购的本地即时配送业务为原达达集团的即时配送业务，原达达集团主营业务分为本地即时零售业务（京东秒送）和本地即时配送业务（达达秒送），业务覆盖全国超2000个县区市。京东物流方面表示，此次收购将有助于公司加强“最后一公里”配送能力，拓展一体化供应链解决方案及服务组合，补充现有产品矩阵及业务版图。

公开信息显示，达达集团成立于2014年，2016年与京东集团旗下O2O子公司京东到家合并，2019年更名为达达集团。达达集团于2020年6月民信配资端在美国纳斯达克挂牌上市，但上市后长期亏损，同时，得益于本地零售商的即时配送需求和订单量增加，达达秒送收入占比持续上升民信配资端，在技术、算法等调度方面有大量经验积累。伴随京东全面发力外卖业务，达达今年6月被京东集团私有化并从美股退市。据测算，私有化收购邀约时对达达集团的估值达5.2亿美元。

据此次公告披露的信息，截至2025年6月30日，根据达疆及达盛的未经审核合并账目，其账面值（即合并净负债）为7.37亿元人民币。2023年~2024年，达疆及达盛整体分别录得除税后亏损0.65亿、1.61亿元人民币，今年上半年录得除税后利润0.75亿元人民币。

6月，京东物流开始招募全职骑手，参与京东外卖的配送服务。南都记者从有关人员处了解到，在招募全职骑手之外，京东物流还在营业部设立副站长岗位，对全职骑手进行日常的管理，但全职骑手的订单、派单逻辑等不会发生变化。据此前接近京东物流的一位人士分析，此次安排可能是京东外卖发展迅猛，HR人手不足。京东物流的快递员管理经验，有望极大提升全职外卖骑手服务能力。

本次公告显示，经过数月发展，京东物流认为，该业务具备商业潜力及进一步拓展业务的机会。收购事项有助于拓展集团的解决方案及服务组合，补充现有产品矩阵及业务版图；巩固产品竞争力、开拓新商机、推动业务增长；加强“最后一公里”配送能力，拓展一体化供应链解决方案及服务组合，补充现有产品矩阵及业务版图。

京东物流2025年年度中期业绩报告显示：截至6月30日，京东物流总收入达到985.3亿元，同比增长14.1%。期间利润29.59亿元，同比增长15.3%。截至2025年6月30日，京东物流一线员工人员已超66万，拥有含全职外卖骑手在内的超55万名自有配送等操作人员。

有业内人士表示，长期来看，即时配送业务并入京东物流，将有利于京东集团整体物流供应链实现整体管理调度，在助力自身发展的同时也将有助于外部客户、行业实现良好增长。此番收购将有助于京东物流服务品质在即时配送领域的进一步延申，助力客户和众多品牌在即时零售行业实现高品质发展。

采写：南都N视频记者傅晓羚民信配资端

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